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精密机械零件之汽车零部件制造行业进出口状况与发展前景

2019-08-27

2019尚未结束,我们来看一下2018年的汽车零部件生产制造进出口的情况。2018年虽然中美交易冲突带来了不小的影响,但我国轿车零部件进出口商场仍旧维持着良好态势。依据海关总署统计,上一年全年轿车零部件进口金额2309.5亿元,同比增加7.1%;轿车零部件出口金额3627.7亿元,同比增加7.9%;完成交易顺差1318.2亿元。

根据详细产品来看,在四大类轿车零部件种类中,2017年,轿车零件、汽车零配件及车身进口再次超越300亿美元,到达309.20亿美元,同比增加7.17%;轿车、摩托车轮胎和其他轿车相关产品进口金额增速均很多,分别进口6.41亿美元和34.93亿美元,同比增加12.79%和10.64%,增速高于职业5.70个百分点和3.55个百分点。其中,与之不同的汽车零件中发动机进口的数量是下降的,共进口66.26万台,同比下降8.82%;进口金额19.94亿美元,同比下降1.31%。出口方面,2017年,轿车零件、汽车部件及车身出口金额381.42亿美元,同比增加8.89%。

在七大类细分种类中,电控燃油喷发设备和座椅安全带出口金额同比小幅下降,其他五类种类各有增加,其间车身、变速箱和减振器增速更快。轿车、摩托车轮胎出口金额也完毕上年下降呈必定增加,共出口129.46亿美元,同比增加9.99%。其他轿车相关产品出口金额降幅比上年略有扩大,共出口106.48亿美元,同比下降8.44%,降幅比2016年扩大3.10个百分点。 

汽车零部件制造

未来汽车零件行业的改变

汽车零部件进口方面,现在进口汽车配件生产仍没有在中国落地生根,很多配件都是由汽车配件厂商进口然后再进行加工的。在进口轿车零部件制作方面,除了拉菲、卡斯特等少数几个品牌外,其实为顾客普遍熟悉的品牌并不多,中国顾客对进口轿车零部件制作的认知度与了解度从总体而言并不算太高。由于现在进口轿车零部件仍没呈现一个占据商场主导地位的领导性品牌,这将使得未来进口轿车零部件的制造呈现百花齐放的局面。

未来几年,在轿车零部件出口方面,我国轿车零部件出口将面临严峻、下行压力较大的局势。我国轿车产品在国际商场的“性价比”优势尽管存在,但将不再显着;它将进入一个严重的调整期,这对我国轿车职业来说也是一个严重的战略机遇期。摆在我国轿车零部件出口面前的必经之路,是转变增加方法,由简单的产品出口向技能、资本输出转变,加快产品结构调整和工业转型升级。

总的来说,我国轿车零部件生产行业将会发作深刻地改变,进出口市场也不会有例外。国内企业不仅仅要重视产品概念的开发与传播,还要重视产品质量本身,用更为规范的工艺与策略来开发与引导市场进行理性消费。

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